Subscribe:

Labels

Senin, 04 Februari 2013


Mazda VX-1 Rp 200 juta, Siapa Mau?


  • Sumber : indianautoblog.com & KompasOtomotif | Author : -
    Mazda VX-1, Suzuki Ertiga berganti logo dan gril dan pengajuan TPT VX-1 kepada Kementrian Perindustrian
  • Sumber : Suzuki & indianautoblog & idhuy | Author : -
    Perbedaan wajah Suzuki Ertiga dengan Mazda VX-1. Kanan bawah, usul Idhuy agar VX-1 memberi kesan lebih wah!
  • Sebagian orang menilai, cara Mazda mendapatkan produk atau model baru dengan mengubah emblem Suzuki Ertiga menjadi Mazda VX-1, cukup pintar. Dengan tersebut, Mazda tidak perlu mengeluarkan biaya dan waktu untuk pengembangan produk! Termasuk ujicoba serta mencari komponen baru dan pemasoknya.

Pertanyaan yang muncul, apakah Suzuki membiarkan Mazda menjual produknya dengan harga yang sama tanpa harus mengeluar usaha dan biaya ekstra seperti yang dijelaskan di atas? Apakah Suzuki  bersedia hanya sebagai “tukang jahit”, memasok produk ke Mazda dengan mengandalkan “brand image”?

Prinsipal
Suzuki dan Mazda Indonesia, ketika dicecar wartawan soal produk kolaborasi tersebut, lebih banyak tutup mulut. Kedua prinsipal di negara asalnya, Jepang, sampai sekarang juga belum mengeluarkan pernyataan resmi kerja sama untuk produk yang dipasarkan di Indonesia.


Sementara foto yang bocor ke dunia maya, menurut indianautoblog  adalah hasil “forward” Rakhmat Widya Pratama dari Ertigaclubindonesia.orgFoto memperlihatkan Mazda VX-1 sedangkan menjalani kontrol kualitas di perakitan Suzuki di Tambun, Bekasi.

Mazda sebenarnya sudah mengajukan TPT untuk VX-1 ini sejak 7 November tahun lalu ke Kementerian Perindustrian  (http://tpt-online.kemenperin.go.id/otomotif_pub/status.php). Tidak banyak yang memperhatikan dan baru heboh setelah fotonya muncul.

Kolaborasi
Suzuki sebenarnya pernah berkolaborasi produk dengan produsen lain, yaitu Mitsubishi yaitu APV dengan  Maven. Hasilnya, karena harga Maven lebih mahal, sekarang tenggelam. Padahal kedua produk menggunakan mesin yang berbeda.

Hal yang sama, juga pernah dilakukan Isuzu dan Mitsubishi dengan Isuzu untuk produk komersial, yaitu L300 pick up dengan Bison: bodi sama namun mesin beda. Hasilnya, juga gagal karena persyaratan yang harus dipenuhi Isuzu dari prinsipal. harganya harus lebih mahal dari Mitsubishi (sekaitar Rp 10 juta).


Produk,kolaborasi yang masih berjalan antara Suzuki dan Mitsubishi adalah Carry Futura pikap dengan Colt 120SS. Kendati demikian, mesin tetap berbeda untuk mesin. Malah Mitsubishi bisa menjual dengan harga lebih kompetitif!

Toyota dan Daihatsu
Upaya Mazda “mendompleng” Suzuki Ertiga, membuat orang menghubungkan kerjasama ini dengan keberhasilkan kolabarasi antara Toyota dan Daihatsu. Kebetulan, kedua perusahaan atau merek ini berada dalam satu kelompok, baik di Jepang maupun di Indonesia, Toyota Motor Corp. dan PT Astra International Tbk. Kedua produsen tidak hanya sukses dengan Avanza-Xenia, juga Rush-Terios,  menyusul Agya dan Ayla.

Toyota dan Daihatsu mengembangkan produknya secara bersama-sama dari awal, termasuk menentukan desain dan spesifikasi teknis (kendati lebih banyak dikerjakan oleh para ahli Daihatsu). Kedua merek lantas membentuk segmen konsumen yang berbeda.

Bagi konsumen yang cenderung pada “brand image” dan layanan luas, akan memilih Toyota kendati untuk itu harus membayar lebih mahal. Sementara konsumen yang memperhitungkan harga dan fungsional, memilih Daihatsu.


Nah, bagaimana dengan Suzuki Ertiga berlogo Mazda dan berbeda gril? Sumber KompasOtomotif memperkirakan, bila menggunakan logo Mazda, harga MPV 7-penumpang itu akan menjadi Rp 200 juta!

Maukah konsumen Indonesia membayar semahal itu, sementara tersedia pilihan yang lebih murah? Misalnya Suzuki Ertiga merek lain seperti Avanza-Xenia? Bahkan, dalam waktu dekat saingan baru muncul, yaitu Chevrolet Spin.


Membayar MPV 7-penumpang untuk level entry uang Rp 175 juta, (Ertiga termahal Rp 172, 800 juta), konsumen akan pikir-pikir bila tidak memperoleh nilai tambah sesuai dengan yang diharapkan. Sejauh ini belum ada informasi, apakah Mazda menambahkan pelek dengan model dan ukuran khusus, termasuk ban dan sebagainya.

Inspirasi
Kendati demikian, berita kemunculan Mazda VX-1 hanya dengan mengganti logo dan gril Ertiga, juga memberi inspirasi kepada beberapa modifkator digital Indonesia. Munculah usul dari Iswahyudi Hanifiah, (http://www.idhuy.deviantart.com/) mengubah gril untuk membedakan antara Ertiga dan Mazda VX-1. Untuk ini Idhuy - panggilan akrab Yudhi - merancang sarang lebah dengan bagian atas diberi garis tebal berlapiskan krom plus bentuk rumah lampu kabut yang juga berbeda.

Usul  boleh saja! Namun karena bentuk bumper depan berbeda sedikit, utamanya di bawah gril (Ertiga harisontal dan VX-1 versi Idhuy agak cekung), akan menambah biaya produksi untuk Mazda. Begitu juga dengan rumah lampu kabut. Kalau sudah begini bagaimana mau bersaing dengan Ertiga dengan harga yang lebih terjangkau dan jumlah produksi (juga penjualan) yang lebih banyak!

Sebagai informasi, dalam 10 bulan 2012, Ertiga yang dikirimkan Suzuki ke dealer (wholesales) mencapai 34.078 unit atau rata 3.400 unit per bulan!

Lirik One Direction - I Wish

(Liam)
(Na na na na na) [2x]

[Zayn]
He takes your hand
I die a little
I watch your eyes
And I'm in riddles
Why can't you look at me like that?

(Liam)
(Na na na na na)

[Liam]
When you walk by
I try to say it
But then I freeze
And never do it
My tongue gets tied
The words get trapped

[Harry]
I hear the beat of my heart getting louder
Whenever I'm near you

[All]
But I see you with him slow dancing
Tearing me apart
Cause you don't see
Whenever you kiss him
I'm breaking,
Oh how I wish that was me

(Liam)
(Na na na na na) [2x]

[Harry]
He looks at you
The way that I would
Does all the things, I know that I could
If only time, could just turn back

[Zayn]
Cause I got three little words
That I've always been dying to tell you

[All]
But I see you with him slow dancing
Tearing me apart
Cause you don't see
Whenever you kiss him
I'm breaking,
Oh how I wish that was me

[Harry & Zayn]
With my hands on your waist
While we dance in the moonlight
I wish it was me
That you’ll call later on
Cause you wanna say good night

[Liam]
Cause I see you with him slow dancing
Tearing me apart
Cause you don't see

[All]
But I see you with him slow dancing
Tearing me apart
Cause you don't see
Whenever you kiss him
I'm breaking,

[Harry]
Oh how I wish

[Zayn]
Oh how I wish

[Harry]
Oh how I wish, that was me

[Zayn]
Oh how I wish, that was me

Lirik One Direction - Stole My Heart


[Liam]
The light shines
It's getting hot on my shoulders
I don't mind,
This time it doesn't matter
Cause your friends,
They look good, but you look better

[Liam]
Don't you know all night I've been waiting for a girl like you to come around, round, round?

[Harry]
Under the lights tonight
You turned around, and you stole my heart
With just one look, when I saw your face
I fell in love
It took a minute girl to steal my heart tonight (eh eh eh eh)
With just one look, yeah (eh eh eh eh)
Been waiting for a girl like you

[Liam]
I'm weaker
My words fall and they hit the ground
Oh life, come on head, don't you fail me now?
I start to say,
"I think I love you", but I make no sound

[Liam]
You know 'cause all my life, I've been waiting for a girl like you to come around

[Harry]
Under the lights tonight
You turned around, and you stole my heart
With just one look, when I saw your face
I fell in love
It took a minute girl to steal my heart tonight (eh eh eh eh)
With just one look, yeah (eh eh eh eh)
Been waiting for a girl like you

[Zayn]
There is no other place that I would rather be
Than right here with you tonight
As we lay on the ground I put my arms around you
And we can stay here tonight
Cause there's so much that I wanna say, I wanna say

[Harry]
Under the lights tonight
You turned around, and you stole my heart
With just one look, when I saw your face
I fell in love
It took a minute girl to steal my heart

[Harry]
Under the lights tonight (eh eh eh)
You turned around, and you stole my heart (eh eh eh)
With just one look, when I saw your face (eh eh eh)
I fell in love
It took a minute girl (eh eh eh) to steal my heart tonight (eh eh eh)

[Harry]
With just one look, yeah (eh eh eh)
Been waitin' for a girl like you
Been waitin' for a girl like you

Lirik One Direction - Save You Tonight

[All]
I, I wanna save you
Wanna save your heart tonight
He'll only break you
Leave you torn apart, oh

[Liam]
It's a quarter to three can't sleep at all
He's so overrated
If you told me to jump, I'd take the fall
And he wouldn't take it

[Harry]
All that you want's under your nose, yeah
You should open your eyes but they stay closed, closed

[All]
I, I wanna save you
Wanna save your heart tonight
He'll only break you
Leave you torn apart, oh

[All]
I can't be no superman,
But for you I'll be super human

[All]
I, I wanna save ya, save ya, save ya tonight

[Zayn]
Oh now you're at home
And he don't call
Cause he don't adore you
To him you are just another doll
And I tried to warn you

[Harry]
What you want, what you need
Has been right here, yeah
I can see that you're holding back those tears, tears

[All]
I, I wanna save you
Wanna save your heart tonight
He'll only break you
Leave you torn apart, oh

[All]
I can't be no superman,
But for you I'll be super human

[All]
I, I wanna save you, save you, save you tonight

[Louis]
Up, up and away
I'll take you with me
Up, up and away
I'll take you with me

[All]
I, I wanna save you
Wanna save your heart tonight
He'll only break you
Leave you torn apart, oh

[All]
I can't be your superman,
But for you I'll be super human

[All]
I, I wanna save you, save you, save you tonight
I wanna save you, save you, save you tonight
I wanna save you, save you, save you tonight

Hari Kanker Sedunia, Singkirkan Mitos Keliru



 Tema Hari Kanker Sedunia tahun ini, "Cancer- Did you know?", mengajak semua orang untuk lebih peduli dan meningkatkan pengetahuannya akan penyakit kanker. Jangan salah menyimpulkan kanker pasti berujung kematian atau menganggapnya hanya sebagai masalah kesehatan.
Kalau dulu kanker adalah penyakit yang terasa jauh, kini semakin banyak kenalan, keluarga, atau teman yang terdiagnosis penyakit ini. Kunci utama kemenangan melawan kanker adalah mengenali gejalanya dan melakukan terapi sedini mungkin. WHO menyatakan dengan membekali diri akan informasi yang benar, peluang kesembuhan pun semakin besar.

Berikut adalah empat mitos utama tentang kanker yang perlu diketahui faktanya.
1. Kanker hanya masalah kesehatan. Yang benar adalah kanker bukan hanya masalah kesehatan. Kanker memiliki jangkauan permasalahan yang luas, antara lain masalah sosial, ekonomi, pembangunan, dan hak asasi manusia.

Kanker merupakan tantangan besar bagi pembangunan, merusak kemajuan sosial dan ekonomi di seluruh dunia. Buktinya, sekitar 47 persen dari kasus kanker dan 55 persen dari kematian akibat kanker terjadi di negara berkembang. Situasi ini diperkirakan bisa lebih buruk. Pada 2030, jika kecenderungan saat ini berlanjut, kasus kanker akan meningkat sebesar 81 persen di negara berkembang.
Suatu pendekatan, termasuk semua bidang pemerintahan (bukan hanya kesehatan kementerian), diperlukan untuk pencegahan serta pengendalian kanker. Sebagian besar kematian prematur akibat kanker dapat dicegah dengan melakukan perubahan kebijakan di sektor-sektor dalam dan di luar kesehatan, seperti pendidikan, keuangan, pembangunan, transportasi, pertanian, dan lain-lain.
Pendekatan pada seluruh elemen masyarakat yang mencakup masyarakat sipil, akademisi, sektor swasta, dan pasien kanker sama pentingnya untuk mendukung pencegahan serta pengendalian.

2. Kanker adalah penyakit dari negara kaya dan maju. Yang benar adalah kanker merupakan epidemi global. Kanker dapat menyerang siapa pun dengan berbagai usia, kelompok sosial-ekonomi, dan membawa beban tidak proposional bagi negara berkembang.
Kanker merupakan isu global dan menjadi masalah kesehatan masyarakat meningkat di negara-negara miskin.

Kanker kini menyebabkan lebih banyak kematian di seluruh dunia dibandingkan gabungan dari HIV/AIDS, tuberkulosis, dan malaria. Dari 7,6 juta kematian global akibat kanker pada tahun 2008, lebih dari 55 persen terjadi di daerah yang kurang berkembang di dunia. Pada tahun 2030, 60-70 persen dari 21,4 juta kasus kanker baru per tahun diperkirakan akan terjadi di negara berkembang.

Kanker serviks adalah salah satu contoh dari beban yang tidak proporsional ditanggung di negara berkembang. Lebih dari 85 persen dari 275.000 wanita yang meninggal setiap tahun akibat kanker serviks berasal dari negara-negara berkembang. Jika dibiarkan, pada tahun 2030, kanker serviks akan membunuh sebanyak 430.000 wanita per tahun.

3. Kanker adalah kalimat yang mematikan. Yang benar adalah banyak jenis kanker yang dulu pernah dianggap mematikan sekarang ternyata dapat disembuhkan bagi lebih banyak orang. Kemajuan dalam memahami risiko dan pencegahan, deteksi dini dan pengobatan, telah merevolusi manajemen kanker yang mengarah ke hasil yang lebih baik bagi pasien.

Dengan beberapa pengecualian, kanker dalam tahap awal lebih mungkin diobati daripada kanker stadium akhir. Di Amerika Serikat saja, saat ini ada 12 juta orang Amerika hidup dengan kanker. Di negara-negara yang memiliki program skrining kanker payudara yang terorganisasi dan memiliki pengalaman lebih dari satu dekade, terbukti angka kematian akibat kanker payudara turun signifikan. Misalnya, program skrining mammographic Australia yang didirikan pada tahun 1991 dapat mengurangi kematian sebanyak hampir 30 persen dalam dua dekade terakhir.

Peningkatan kesadaran, baik publik maupun politik, yang berisi solusi, dapat diimplementasikan dan diintegrasikan dalam semua pengaturan sumber daya sangat penting untuk mencapai kesetaraan dalam pencegahan dan perawatan kanker.

4. Kanker adalah takdir. Yang benar adalah dengan strategi yang benar, sepertiga dari total kanker umum dapat dicegah. Pencegahan adalah cara yang paling hemat biaya dan berkelanjutan untuk mengurangi beban kanker global dalam jangka panjang.

Kebijakan global, regional dan nasional, serta program yang mempromosikan gaya hidup sehat secara substansial, dapat mengurangi kanker yang disebabkan oleh faktor risiko, seperti alkohol, diet yang tidak sehat, dan kurangnya aktivitas fisik. Memperbaiki diet, aktivitas fisik, dan menjaga berat badan yang sehat dapat mencegah sekitar sepertiga dari kanker yang paling umum.

Penggunaan tembakau diperkirakan membunuh satu miliar orang pada abad ke-21. Membatasi penggunaan tembakau sangat penting karena penggunaan tembakau menyumbang 71 persen penyebab dari semua kematian akibat kanker paru-paru dan menyumbang setidaknya 22 persen dari semua kematian akibat kanker. Paparan polusi, radiasi, dan sinar matahari yang berlebihan adalah faktor yang paling dapat dikurangi dalam mencegah kanker.



Jungkir-Balik Hidupkan Datsun Lawas


  • Sumber : Superstreetonline | Author : -
    Air dam di bawah bemper memancing
  • Sumber : Superstreetonline | Author : -
    Muffler dicomot dari NISMO
  • Sumber : Superstreetonline | Author : -
    Mesin dari Nissan 240SX (kiri) dan tuas persneling diganti jadi bonggol pedang samurai
  • - Datsun sudah dikabarkan santer akan hadir kembali di kawasan Asia termasuk Indonesia (dengan debut di India). Namanya pernah populer sekian dekade lalu di mata dunia, khususnya di Tanah Air, karena pernah diperdagangkan sebagai mobil kelas menengah. Tidak sedikit pula yang coba-coba bernostalgia dengan menghidupkan versi lawasnya. Salah satunya Mallen Fajardo, seorang pemilik Datsun 510 "kotak" produksi 1971 asal San Bruno, California, AS.
Menghidupkan Datsun ini lumayan bikin jungkir balik. Selain karena hobi yang terbentur kondisi keuangan, modifikasinya memang asli dijungkir-balikkan, salah satunya untuk pemasangan sektor lampu depan dan muffler.
Coba lihat lampu depannya. Sadar tidak sadar, sebenarnya itu terbalik. Bendanya sendiri dicomot dari Toyota Tacoma yang alhasil mengesankan aura retro karena mirip "bingkai kucing" kacamata jadul. Lalu, muffler di sektor saluran buang sebenarnya diambil dari NISMO untuk Nissan March. Kalau tidak dibalik, pastinya muffler bakal mentok ke jalan dan bukannya menderu karena mesin galak, melainkan malah berisik akibat terseret-seret.
Balok kayu
Mallen juga jungkir balik ketika membenahi si kuning ini. Memang sih, dia senang bukan main karena mobilnya sudah dipasangi mesin KA24DE dari Nissan 240SX (1995) saat dibeli di pelelangan. Lucunya, ia tetap membeli walau wujud dan fungsinya nyaris keok dan cairan-cairannya sudah merembes tidak keruan.
"Bensinnya kayaknya juga merembes, baunya terasa waktu kali pertama mesin distarter. Air radiator juga merembes, oli juga. Pokoknya semua urusan cairan bocor," ungkapnya seraya teringat pernah melongo karena selepas bayar uang ke pembelinya, dia dikasih balok kayu yang terikat tali. Untuk apa? "Kata dia, ini buat ganti rem tangan (ganjal ban)."
Mallen turun sendiri memperbaiki yang bocor-bocor, lalu memasangkan paket rem dan suspensi dari Datsun 280ZX, pendingin oli eksternal dari Mazda RX-7 (1986), ARC Super Intake, hingga mengubah air dam di area bawah bumper depan yang akan membuat mata terpancing mendapati bahwa di atasnya terdapat radiator besar dari Volkswagen Rabbit.
Masuk ke kabin, Mallen memasangi tombol starter supaya terkesan "monster". Dia pun akan duduk di kursi Recaro LXI yang bracket-nya diperkuat Wedge Engineering, sementara setir dari Nardi Woodgrain dengan steering hub dari MOMO.
Si kuning pun makin genit setelah dipasangi roda Honda Fit (Jazz) yang dilepas dari mobil harian Mallen saat ke kantor. Velgnya merek Volk Racing TE37V (depan 15 x 8,5 +5 - belakang 15 x 8,5 inci -5) dengan balutan ban ukuran sama 195/45R15 dari Toyo Proxes.

Red Bull Kejar Juara Dunia Ganda Keempat Kali


 Tim F1 Red Bull telah meluncurkan mobil balap barunya RB9 di markas mereka di Milton Keynes, Inggris, kemarin malam (3/2). Bila sebelumnya terdaftar sebagai Red Bull Racing (RBR), untuk musim balap 2013 ini dengan bendera Infiniti-Red Bull Racing. Harapannya, bisa kembali mengukir prestasi kembar juara dunia pebalap dan konstruktor untuk keempat kali berturut-turut.
Meski diakui, perjuangan tahun lalu diraih dengan susah payah. Sampai paruh pertama rangkaian balapan, posisi kedua pebalapnya, Sebastian Vettel dan Mark Webber masih terseok. Peluang meraih gelar m ulai terbuka masuk paruh kedua dan total kemenangan disabet Vettel 7 kali.
Tidak seperti 2011 Red Bull begitu mendominasi kemenangan. Lambatnya Vettel dan Webber naik podium di 2012 akibat adanya regulasi baru, di antaranya tampak paling mencolok perubahan dari tampilan hidung mobil yang bertangga.
"Ini fantastis, sebiah kombinasi dari sejumlah besar usaha," komentar Christian Horner, pimpinan tim Red Bull di sela-sela peluncuran yang kontraknya diperpanjang tahun ini. Seperti biasa, lanjutnya, kompetisi ini fenomenal, sehingga berhasil memenangkan tiga kali berturut-turut.
Sukses ini, tegasnya, hasil kerja keras yang sudah dilakukan. "Kami ini tim muda, tapi berkembang dan dipicu tekad yang kuat, termasuk mengejar tropi untuk tahun-tahun selanjutnya.
Evolusi
Mengenai RB9, direktur teknik guru Adrian Neway mengatakan merupakan evolusi dari RB8 dan tak banyak ubahan mengingat regulasinya yang stabil sehingga memungkinkan bagi tim membangun mobil musim lalu.
"Ini adalah mobil yang evolusioner dan hanya dilakukan penyempurnaan dari RB8. Tidak ada perubahan besar, hanya dilakukan evolusi di beberapa bagian dan semua prinsip-prinsipnya masih sama dengan tahun lalu," beber Neway.
Ditambahkan oleh Neway, skema warna dari RB sedikit lain, di antaranya warna sidepods ungu mencirikan warna sponsor Infiniti yang tahun ini meningkatkan partisipasinya.